亚博APP安全有保障:Imec首创汽车传感黑科技:基于BLE的PKE

本文摘要:比利时微电子研究中心Imec研发并测试了一个基于蓝牙低功耗(BluetoothLowEnergy,BLE)的安全性又精确的无源遥控杠杆(passivekeylessentry,PKE)系统,这项技术可以使BLE设备(比如一部手机)作为汽车数字钥匙关上锁的车门。

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比利时微电子研究中心Imec研发并测试了一个基于蓝牙低功耗(BluetoothLowEnergy,BLE)的安全性又精确的无源遥控杠杆(passivekeylessentry,PKE)系统,这项技术可以使BLE设备(比如一部手机)作为汽车数字钥匙关上锁的车门。该系统建构在Imec研究中心基于BLE继续执行的安全性高精度测距(HighAccuracyDistanceMeasurement,HADM)算法,HADM能超过30厘米的精度,这个精度是当前标准化方法的10倍以上,那些基于振幅的测距方法即便再行加到物理层安全性特性以在蓝牙通信设备之间创立一个安全性距离测量,也无法与HADM相提并论。

通过这一创意,Imec回应BLE早已准备好为相似传感应用于的新一轮颠覆性的服务获取一种安全性且有成本效益的方式,这些应用于范围还包括汽车和智能门锁的PKE、TPS(轮胎压力感测)以及室内准确导航系统。如今,更加多的汽车获取PKE的解决方案,当车主附近时车门不会自动关卡,然而利用电子干扰器的偷车方法也随之变得复杂,中继反击就是一种十分典型的安全性威胁。

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Imec的IoT部门经理说明道,到目前为止,汽车制造商正在研究一些无线电技术来托PKE的安全性,而一项技术否能被汽车领域的主流所使用,最重要的因素在于能耗、成本和抗衡目前与未来反击手段的高度安全性,最后但也某种程度最重要的是,PKE功能与标准BLE智能手机功能性的子集为汽车获取了另一种方案,将要数字钥匙动态地委托给许可用户。Imec利用自身非常丰富的BLE硬件和软件设计的专业知识储备,为汽车行业用于蓝牙窄带技术获取了一套基于HADM技术的务实而高度安全性的PKE解决方案,这对智能锁住和车主的移动证书设备之间的距离测量精度远高于当前的其他方案,即使在险恶(室内)环境中也能长时间运营,如在地下停车场。

基于振幅的测距虽然可以截击标准的中继反击,但在简单的距离操控下仍易受到反击,而Imec的解决方案能挡住任何测距操控,Imec在鲁汶大学的研究团队COSIC参予了安全性设计,加到额外的物理层和算法安全性特性以避免高级的中继反击和方位愚弄。Imec的HADM研究项目将向覆盖面积整个产业价值链的工业合作伙伴对外开放。

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